Nie możesz zrezygnować z samochodu?

Stosuj zasady EKO-JAZDY !
Zobacz na załączonym pliku  przykład, ile możesz zaoszczędzić w ciągu roku. O tyle Twój samochód obniży roczną emisję CO2 do atmosfery – to mniej więcej tyle samo dwutlenku węgla, ile dorodne drzewo jest w stanie przetworzyć w ciągu roku.
Dalej dowiesz się, jak możesz zacząć oszczędzać…
Aby jeździć szybko i bezpiecznie, należy jeździć płynnie. Podobnie należy postępować, aby jeździć tanio.

Dzięki tym zasadom zaoszczędzisz na benzynie nawet 25% (zależy od stylu, w jakim jeździsz obecnie) i o tyle samo zmniejszysz emisję zanieczyszczeń do powietrza. I co ciekawe – nie wydłużysz czasu dojazdu! Taki sposób kierowania pojazdem pozwoli na płynne przebycie trasy.

Jak jeździć ekonomicznie i ekologicznie? Oto kilka zasad, które pozwolą Ci jeździć w stylu EKO-JAZDY!
1. Rozruch silnika/Parkowanie

Po rozruchu silnika nigdy nie trzymaj go na biegu jałowym, by się zagrzał. Ruszaj od razu! Zaplanuj manewr parkowania. Wjeżdżaj tyłem na swoje miejsce parkingowe tak, byś potem mógł łatwo i szybko wyjechać. Czekając na kogoś na parkingu zgaś silnik!
2. Ruszanie

Pierwszy bieg jest przeznaczony tylko do ruszania. Jedź na pierwszym biegu maksymalnie na odcinku równym dwóm długościom samochodu. Samochód zawsze konsumuje więcej, gdy ruszasz i się zatrzymujesz.
3. Przyspieszanie

Nie pal gum na starcie!!! Przyspieszaj dynamicznie do prędkości, którą zamierzasz jechać lub do osiągnięcia maksymalnie 2000 – 2500 obr./min. Potem jedź na najwyższym możliwym biegu.
4. Używanie pedału gazu

Naciskaj pedał gazu maksymalnie do połowy. Jeśli wciśniesz „gaz do dechy”, katalizator nie będzie w stanie efektywnie pracować. Staraj się wykorzystywać energię kinetyczną swojego samochodu. Unikaj bezcelowego przyspieszania. Zdejmuj nogę z gazu z dużym wyprzedzeniem. Samochód i tak pojedzie dalej, niż myślisz.
5. Zmiana biegów

Podczas jazdy pomijaj niektóre biegi, np. zmień bieg bezpośrednio z dwójki na czwórkę lub z trójki na piątkę. Na piątce możesz spokojnie jechać z prędkością 50 km/h bez szkody dla silnika, a z zyskiem dla twojej kieszeni. Jeśli możesz, używaj jak najwyższych biegów. Nie „żyłuj” silnika na trójce lub czwórce.