Flunnel, bo tak go proponuje nazwać pomysłodawca, miałby pływać utrzymywany na gigantycznych łańcuchach zakotwiczonych na dnie morskim. Byłby tańszy i to znacznie, niż dotychczasowe tunele drążone, które trzeba przewiercać przez skały. Mimo to byłby droższy niż tunel położony na ziemi i dlatego autor projektu proponuje skrócenie drogi podmorskiej o połowę przez poprowadzenie go trasą przez Islandię, Grenlandię i wreszcie przez kanadyjski Labrador.

Cały ten projekt miałby kosztować 100-200 mld dolarów, co chyba pozwala przypuszczać, że może doczekają go nasze wnuki. Chociaż dużo zależy też od tego czy uda się w najbliższym czasie rozpędzić popyt na koleje magnetyczne, chociażby otwarte i na relatywnie krótkich dystansach. Gdyby jednak się udało to nagrodą dla inwestorów byłyby niezwykle małe koszty eksploatacyjne, a zwłaszcza wydatek energii na jednego pasażera. Może bolesny dla nas wszystkich wzrost cen benzyny spowoduje, że ten kierunek rozwoju komunikacji znajdzie licznych naśladowców?